離合器摩擦片常見故障分析與更換

阿不都肉蘇里·阿不都熱合曼

摘要：對離合器摩擦片燒損及粘結(jié)故障進(jìn)行了分析，提出了預(yù)防及解決辦法，并介紹了離合器摩擦片的更換方法，以提高離合器的修理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：離合器；摩擦片；故障分析

離合器工作離不開鉚接在從動盤鋼片上的摩擦片，摩擦片表面具有較大的摩擦系數(shù)，以保證力矩的傳遞。但是隨著使用時間增長，摩擦片工作表面摩擦系數(shù)降低，不能可靠地傳遞扭矩，影響拖拉機(jī)的正常使用。這時就要對離合器進(jìn)行拆卸檢查，更換摩擦片，以保證離合器能夠正常工作。

1、離合器摩擦片常見故障

1.1 摩擦片燒損

從動摩擦片燒損的主要原因是工作中離合器打滑和分離不徹底。而造成離合器在工作中經(jīng)常出現(xiàn)的打滑和分離不徹底的原因，主要是使用人員的違規(guī)操作所致。具體違規(guī)操作行為表現(xiàn)如下：①違反離合器使用的“分離迅速徹底，接合平穩(wěn)柔順”的操作要求，而是采用“猛然接合和緩慢分離”的錯誤操作習(xí)慣。②用突然接合離合器的方法，克服拖拉機(jī)“陷車”或超越障礙。③經(jīng)常把腳放在離合器踏板上，使離合器長期在半接合狀態(tài)下工作。④長期超負(fù)荷作業(yè)（如推土作業(yè)，一味追求工效，超負(fù)荷作業(yè)）。⑤經(jīng)常做急轉(zhuǎn)彎動作，尤其是起步就原地急轉(zhuǎn)彎。⑥離合器間隙調(diào)整不正確，長期“帶病”作業(yè)等。

要想提高離合器的使用壽命，保證離合器經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，駕駛?cè)藛T工作中必須嚴(yán)格遵守拖拉機(jī)使用操作規(guī)程，克服不良習(xí)慣，合理使用機(jī)器。

1.2 摩擦片與飛輪和壓盤粘結(jié)在一起

新車或舊車停車時間較長時，主離合器踏板踩不到底，分不開，掛不上擋。常是因為摩擦片與飛輪和壓盤粘結(jié)在一起或發(fā)生銹接在一起的原故。新車發(fā)生粘結(jié)原因是石棉摩擦片質(zhì)量問題。在摩擦片生產(chǎn)過程中，加工壓力不足，溫度不夠，時間短樹脂揮發(fā)不充分?；驑渲泻羞^量游離酚，在聚合過程中未全部排除。當(dāng)離合器在接合、分離過程中產(chǎn)生高溫，石棉片里的樹脂繼續(xù)揮發(fā)，產(chǎn)生粘液在壓緊彈簧作用下使摩擦片與壓盤或飛輪粘住。舊車長時間停放不使用，在壓緊彈簧作用下，由于空氣中的不純物、水分等產(chǎn)生縫隙腐蝕現(xiàn)象而粘住，特別是在潮濕多雨的地區(qū)較易發(fā)生。

如發(fā)現(xiàn)摩擦片粘結(jié)現(xiàn)象，建議打開檢查口蓋、搖曲軸，依次用機(jī)油槍通過離合器蓋外圓上六個長條孔向摩擦片處噴汽油。待汽油滲入主、從動盤結(jié)合面后，用撬杠的一端頂住從動盤花鍵轂端面，同時一人踩下主離合器踏板，用錘子猛擊撬杠的另一端。搖動曲軸，通過分離桿三個不同的空間位置用撬杠來錘擊從動盤花鍵轂端面。如仍不能分離，需再向摩擦片處噴射些汽油，待汽油滲入后，掛上任意擋位，一人反復(fù)地踩主離合器踏板，一人將減壓手柄扳到“預(yù)熱”位置上，并搖動曲軸，如能分離，則啟動發(fā)動機(jī)后，要反復(fù)踩主離合器踏板使銹渣等物甩出。打開放油螺塞將臟油放出，如臟物太多，還需用汽油沖洗。Z后停車向主離合器前軸承通過黃油嘴注黃油。個別情況粘結(jié)嚴(yán)重，上述辦法仍然分不開，則必須拆開離合器總成來排除。

2、離合器從動盤摩擦片的更換

離合器摩擦片磨損嚴(yán)重，鉚釘松動，表面裂損或燒蝕、嚴(yán)重油污時，應(yīng)予更換。工藝步驟如下：

（1）拆除舊摩擦片，然后用百分表測量從動盤鋼片平面對其軸線的跳動量，在半徑120～150 mm的軸向圓跳動應(yīng)不大于0.8 mm，否則應(yīng)予以校正。

（2）檢查從動鋼片與接合盤的鉚釘，如有松動或斷裂應(yīng)予重鉚或更換。

（3）檢查花鍵軸套的鍵槽與變速器軸花鍵的配合間隙，一般應(yīng)不超過0.8 mm。如超過規(guī)定范圍尺寸應(yīng)予更換。

（4）更換的新摩擦片的直徑、厚度應(yīng)符合要求。兩片應(yīng)同時更換材質(zhì)相同、厚度差不得超過0.50 mm的摩擦片。先將兩新摩擦片同時放在鋼片上，使其邊緣對正夾牢，選用與鋼片孔相適應(yīng)的鉆頭鉆摩擦片的鉚釘孔。然后用與鉚釘頭相適應(yīng)的鉆頭在每片襯片的單面鉆出埋頭孔。其深度為：含銅絲的摩擦片為摩擦片厚的2/3；不含銅絲的為1/2。

（5）鉚合摩擦片時可用專用鉚釘機(jī)，也可用手工鉚合。選用的鉚釘應(yīng)符合規(guī)定。

（6）鉚合時鉚釘頭的位置應(yīng)交錯排列。新摩擦片鉚好后還應(yīng)修磨平面，使其與飛輪、壓盤接觸良好。

3、摩擦式離合器的裝配調(diào)整

離合器的各部零件，經(jīng)檢驗達(dá)到技術(shù)要求后，應(yīng)進(jìn)行裝配調(diào)整，一般順序是：

（1）將分離杠桿裝在離合器蓋上或壓盤上。

（2）將絕熱墊、彈簧和蓋放在壓盤上，用壓具將彈簧壓縮后裝上分離杠桿的固定螺釘。裝配時應(yīng)注意：①壓緊彈簧如彈力不一致時，應(yīng)對稱均勻排放。②有記號要求者應(yīng)按記號原位裝復(fù)。③單片離合器在壓盤彈簧受到一定壓縮后，使分離杠桿內(nèi)端面不接觸離合器蓋的狀態(tài)下，用手上下、左右扳?分離杠桿的內(nèi)端，其上下、左右不允許有明顯的松曠感覺。三只杠桿的松動情況應(yīng)基本一致。④在裝配雙片離合器時，應(yīng)檢查中間壓盤的銷孔與傳動銷的配合間隙。

（3）調(diào)整離合器分離杠桿高度。杠桿高度應(yīng)一致，各杠桿高度差不大于0.25 mm。

（4）離合器裝車時，雙片離合器的兩個從動盤的短轂應(yīng)相對，單片離合器從動盤的短轂應(yīng)裝向飛輪一面。離合器從動盤與飛輪要同心，以便順利安裝變速器。飛輪與離合器蓋上的記號要對正，以保證離合器的平衡。

（5）離合器裝車后，調(diào)整踏板自由行程。

（來源：農(nóng)機(jī)使用與維修）