語言 語言
企業(yè)新聞 行業(yè)新聞 軸承知識
  • 聯(lián)系人:許部長
  • 聯(lián)系電話:13841408476
  • 固定電話:024-44837288
  • 公司傳真:024-44837004
  • E-mail:xuming58@126.com
  • 公司網(wǎng)址:wanderlustamericana.com
  • 地 址:遼寧省本溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)香槐路110號

噴油泵供油提前角的檢測與調(diào)整

2023-06-16

咸玉雙

摘 要:噴油泵供油提前角正確與否,對柴油機(jī)工作影響很大,通過實例介紹了噴油泵供油提前角的檢查方法和調(diào)整方法,以提高噴油泵調(diào)試維修質(zhì)量,提高柴油機(jī)功率,降低耗油量。

關(guān)鍵詞:噴油泵;供油提前角;檢測;調(diào)整

噴油泵供油提前角,是指活塞到達(dá)上止點之前,油泵開始供油時起,至活塞運行到上止點為止,這時曲軸轉(zhuǎn)過的角度,稱為噴油泵的供油提前角。供油提前角隨柴油機(jī)型號不同而有所不同,供油提前角過大或過小對柴油機(jī)工作都會有影響。供油提前角過大,柴油是在汽缸內(nèi)空氣溫度和壓力較低的情況下噴入,混合氣形成不好,汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“當(dāng)、當(dāng)”的金屬敲缸聲,啟動困難,柴油機(jī)工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味,低速時容易停車。供油提前角過小,柴油噴入過晚,燃燒過程延續(xù)到上止點以后,柴油機(jī)啟動困難,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不能隨著油門加大而提高,機(jī)溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。為保證柴油機(jī)有良好的經(jīng)濟(jì)性、動力性和啟動性能,必須保證供油提前角在規(guī)定的范圍內(nèi)。

1 噴油泵供油提前角的檢測

1.1溢油法檢測

我們以東方紅-1002型拖拉機(jī)為例介紹如下:在檢查供油提前角時,應(yīng)連接好所有的低壓油管,將噴油泵供油操縱桿放在供油量位置。用手壓泵泵油,直到燃油系統(tǒng)中的空氣完全排出,然后按下列程序進(jìn)行檢查:①在噴油泵第一缸出油閥緊座上,裝一個定時管。②在風(fēng)扇皮帶輪附近的螺母上固定一指針,該指針應(yīng)指向皮帶輪外表面。③減壓、轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸,直至玻璃管內(nèi)出現(xiàn)不含氣泡的柴油為止。④搖動玻璃管,以除去上部的一部分柴油,然后緩慢轉(zhuǎn)動曲軸,同時注意玻璃管內(nèi)的柴油油位。油位應(yīng)在一定時間內(nèi)保持靜止不動,當(dāng)油位開始上升的瞬間,應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動曲軸。此時,在皮帶輪輪緣的外表面上,對著指針處畫出第一個記號(用粉筆或鉛筆)。⑤擰出飛輪殼上的定位螺釘,調(diào)頭插入原孔中,直至頂?shù)斤w輪。用手壓住定位螺釘繼續(xù)轉(zhuǎn)動曲軸,直到定位螺釘插入飛輪上的孔中為止。此時,再在皮帶輪外緣的表面上對著指針處劃上第二個記號。曲軸的這個位置,正是第一缸活塞壓縮行程的上止點。⑥沿皮帶輪外緣表面測量兩個記號之間的弧長。發(fā)動機(jī)供油提前角為15°~19°,相當(dāng)于皮帶輪外緣表面弧長為22.5~28.5mm(10°相當(dāng)于弧長1.5 mm)。

1.2“截流法”檢測

取下高壓油管及出油閥,出口處接一小杯,慢慢轉(zhuǎn)動飛輪,則油泵內(nèi)的油經(jīng)進(jìn)油孔從出油閥座流出,當(dāng)柱塞上移進(jìn)油孔、回油孔封閉一瞬間而停止漏油時,立即停止轉(zhuǎn)動飛輪,可確定供油提前角。但必須說明,同一臺機(jī)子用截流法檢測供油提前角要比用溢油法增大1°左右。因為溢油法檢測,油泵需要克服出油閥彈簧的壓力,而截流法檢測是封住進(jìn)、回油孔,當(dāng)油孔臨近封閉時,由于油泵密封作用就停止漏油,所以供油提前角要大些。

對密封性好的柱塞副,用溢油法檢測比較準(zhǔn)確。當(dāng)柱塞副磨損到一定程度之后,由于柱塞泄漏較多,高壓油管幾乎不出油,慢慢轉(zhuǎn)動飛輪,用溢油法就無法檢測出供油提前角,轉(zhuǎn)動太快又無法觀察供油角度。對此種情況,一般先檢查柱塞副密封性和出油閥保壓時間,再檢測供油提前角,經(jīng)反復(fù)試驗確定。

2 供油提前角的調(diào)整

噴油泵開始供油時間,是指噴油泵柱塞頂部剛剛開始封閉進(jìn)油孔的時間。但要注意,噴油泵開始供油的時間并不是噴油嘴開始將柴油噴入汽缸的時間。因為噴油泵到噴油嘴還要經(jīng)過一定長度的高壓油管和其它零件,高壓柴油在輸送中需要時間,所以供油提前角和噴油提前角是不同的。如190A型柴油機(jī)的技術(shù)規(guī)定,它的供油提前角是35°~39°,而噴油提前角是22°~27°。一般說明書上所說的,都是指供油提前角而不是噴油提前角,由于檢測調(diào)整噴油提前角比較費事,一般使用中又無專門儀表測量,所以在檢測調(diào)修中都是用檢測供油提前角來判別噴油提前角是否正確。190A、S195型柴油機(jī)一般是用墊片調(diào)整法來調(diào)整供油提前角,即用改變噴油泵法蘭盤與缸體之間的墊片厚薄來進(jìn)行調(diào)整。加厚墊片,供油推遲,供油提前角變?。粶p薄墊片,供油提早,供油提前角變大。

190A型柴油機(jī)供油提前角調(diào)整步驟:①關(guān)閉油箱開關(guān);②拆下噴油泵進(jìn)?管;③擰下噴油泵的3個緊固螺母,將油門置于中間位置,卸下油泵;④增加或減少噴油泵與齒輪室蓋之間的調(diào)整墊片,每增(減)0.2mm厚墊片,供油推遲(提前)約3°;⑤將噴油泵調(diào)節(jié)臂放在居中位置,油門也在中間位置,把噴油泵裝上,擰緊3個緊固螺母。裝上噴油泵時,要特別注意調(diào)節(jié)臂的球頭一定要嵌在調(diào)速杠稈的叉槽內(nèi),噴油泵裝好后,必須檢查一次,以防裝錯而造成飛車或不能啟動。調(diào)整完畢后,照前述方法再檢查一遍?直至供油提前角達(dá)到規(guī)定為止。實踐經(jīng)驗告訴我們,機(jī)主使用一段時間后,供油提前角可適當(dāng)偏小,如190A型柴油機(jī)正常使用一年,供油提前角可減少05°。

S195型柴油機(jī)供油提前角的調(diào)整與190A型柴油機(jī)基本相同,增減0.1 mm厚的墊片,供油提前角變化1.7°。裝噴油泵時可拆下齒輪室上觀察孔蓋板,從孔口處檢查安裝的正確與否。

東方紅-1002型拖拉機(jī)供油提前角的調(diào)整,是改變花鍵接盤和凸輪軸傳動齒輪的相對位置來調(diào)整供油提前角,順時針方向轉(zhuǎn)動花鍵接盤,供油提前角增大;逆時針方向轉(zhuǎn)動花鍵接盤,供油提前角減小。調(diào)整正確后,加彈簧墊圈(或鎖緊墊圈)并擰緊固定螺栓。

來源:《農(nóng)機(jī)使用與維修》